10 erros que não podem acontecer e são comuns na hora do exame de direçao, devido ao estado emocional do candidato.

PORTANTO, MUITA CALMA NESTA HORA E ATENÇÃO ! 

  1. Esquecer de colocar o cinto de segurança;
  2. Deixar de abaixar TOTALMENTE o freio de mão;
  3. Deixar de olhar para trás antes de colocar o veiculo em movimento;
  4. Deixar de sinalizar com seta qualquer manobra pretendida;
  5. Deixar de dar sinal de braço em toda parada no acostamento e principalmente na hora de fazer baliza;
  6. Deixar de observar as placas, principalmente às de PARADA OBRIGATORIA;
  7. Confundir virar a direita e virar a esquerda;
  8. Deixar de olhar espelhos retrovisores;
  9. Pegar a quina do meio fio na hora das conversões e paradas;
  10. Deixar de olhar para trás na hora que estiver fazendo baliza;

    Façam disso regras fundamentais na hora do seu exame de direção e principalmente em sua carreira de motorista 

COMO PROCEDER PARA FAZER UM BOM EXAME DE DIREÇÃO:

PROCEDIMENTOS PARA LIGAR O VEÍCULO:

  1. Arrumar o banco do motorista para se obter uma boa postura;
  2. Em seguida, arrumar perfeitamente o retrovisor interno e os externos;
  3. Depois, colocar o cinto de segurança que é totalmente obrigatório,
  4. Colocar o pé no freio e na embreagem, colocando o veiculo em ponto moro ou neutro;
  5. Ligar o veículo na chave de ignição, já estando o veiculo em ponto morto ou neutro;
  6. Colocar a 1ª primeira marcha e logo em seguida, abaixar o freio de mão;
  7. Então, olhar com a cabeça pelo lado de fora do veículo, certificando se não vem algum veículo ou pedestre. Se não vier, poderá sair com atenção, olhando para os retrovisores interno e o externo esquerdo.

 
 
 PROCEDIMENTOS PARA DESLIGAR O VEICULO

  1. Depois de totalmente parado, puxar o freio de mão.
  2. Desligar em seguida a chave de ignição;
  3. E, logo em seguida, engrenar o veiculo na 1ª marcha;
  4. Então, tirar o pé da embreagem e logo em seguida, tirar o pé do freio também.

 
 
PROCEDIMENTOS PARA FAZER UMA BALIZA

  1. Primeiramente, dar a seta para a direita, sinalizando para o veiculo que vier atrás e dar o sinal de braço.
  2. Alinhar o veiculo rente ao outro com aproximadamente 70 cm de distancia do veiculo estabelecido para fazer a baliza. Obs.: Não se aproximar muito dele, para não encostar ou bater no seu retrovisor, para não passar certa insegurança par o examinador (FALTA ELIMINATORIA).
  3. Depois de alinhado, colocar a marcha à ré, quando o veiculo balizado se encontrar na descida ou no plano e colocar em ponto morto quando o veiculo balizado se encontrar na subida;
  4. Observar as marcações referenciais do veiculo, para obter mais segurança no momento da baliza, prestando atenção nas marcações do vidro lateral e no vidro traseiro do veiculo.

 
 
PROCEDIMENTOS PARA FAZER UMA PARADA

  1. Primeiramente, dar a seta para a direita e o sinal de braço;
  2. Se for o caso de fazer uma parada ao lado de um veiculo ou uma caçamba, dar sinal de braço;
  3. Em seguida olhar o retrovisor interno e o retrovisor externo direito;
  4. Alinhar então o veiculo rente ao meio fio, com a distancia de aproximadamente 30 cm e parar o automóvel.

 

PROCEDIMENTOS PARA PARAR O VEICULO, NO CONTROLE OU SEM USR O FREIO

  1. Primeiramente, dar seta para a direita e sinal de braço;
  2. Se for o caso de fazer uma parada ao lado de um veiculo ou caçamba, dar seta e sinal de braço;
  3. Logo em seguida detectar se esta na 3ª marcha, voltando então para a 2ª marcha;
  4. Em seguida, olhar o retrovisor externo direito.
  5. Alinhar então o veiculo rente ao meio fio, com a distancia de aproximadamente de 30 cm.
  6. Depois de alinhado rente ao meio fio, colocar a 1ª marcha, fazendo então o controle de embreagem sem usar o freio.

 
OBSERVACOES:

  • A 1ª ou 2ª marcha devem ser usadas em todas as conversões e ao passar em lombadas.
  • Ao parar o veiculo em um semáforo poderá ficar em ponto morto.
  • Ao chegar com o veiculo em uma parada obrigatória ou um semáforo poderá parar o veiculo na 3ª ou 2ª marcha
  • Ao fazer uma baliza na descida poderá ficar em ponto morto
  • Não poderá virar o volante com a mão pelo lado de dentro do veículo

 
   
ATENÇÃO:

  • Dirigir o veiculo com bastante atenção e auto domínio
  • Dirigir passando segurança tranqüilidade para o examinador
  • Dirigir com bastante determinação e auto confiança
  • Dirigir com consciência e precaução pensando em si e nos outros
  • Dirigir praticando todos os seus conhecimentos corretamente


BIOMETRIA
Sistema digital de presença, ou seja, sua presença obrigatória gravada em seu prontuário, no CFC, através de impressão digital de seu polegar e indicador da mão direita.